カブJA10 スパイクタイヤ装着＆試走

ついにこの季節がやってきました＼(^o^)／

スパイクタイヤのシーズン到来です！

作業日：11月14〜15日
試走日：11月16日




札幌は15日の朝から急に冬になりましたね。

ということで、
この日の為に購入して整備してきたカブちゃんに、スパイクタイヤを履かせました。

仕事から帰ってきてから、夜な夜な作業しました。




まずはスパイクタイヤのご紹介。

ARMOUR HARD（アーマーハード） 2.50-17


特注でも何でもなく、既製品です。
普通は皆さん、BONSUN製をチョイスすると思いますが、私は変なのを購入してみました。


何の情報も無い中、某自転車屋が唯一ネット販売していました。
お値段は4715円/本

長期在庫品とあったが・・。


あ！？
2005年製と2006年製だって！！？

長期って、14年も前のものを普通に売るのかよ・・。
おまけにタイヤは泥だらけだし歪んでいるし、当然ゴムも硬い。

しかも、購入した後にもう一度販売ページを見ると、
歪みがあるとか汚れがあるとかさりげなく追記されているし・・。


注文入ったから久々に倉庫見てみたら
状態ヤバかったからこれから売る分には記載しておこうってか(ﾟдﾟ)

完全に人柱になりました〜w



さて、このガッカリタイヤ。
BONSUNのOEMとかではなく、トレッドパターンもスパイクピンの位置も全く別物です。


ピンの配置がBONSUN製より均等な感じだったので、もしかしてピン数多いんじゃね？
と、ちょっと期待していましたが・・。

数えてみると・・
76ピンでした。

ちなみにBONSUNは
2.25-17　96ピン
2.50-17　80ピン


完敗です ･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･



オフ車のピンに見慣れていると、この2mmくらいしか無いピンで意味があるのか不安になります(^^;

ちなみに、韓国製でした。




気を取り直して、交換します。

まずはリアから。

純正サイズタイヤと比べるとかなり細いですね〜。
リム幅とタイヤ幅が変わらないくらい。



チューブは安かったので新調しました。
カブ用サイズは600円くらいで買えていいですね〜＼(^o^)／


ちなみに、リアは純正は2.75-17サイズのチューブが入っています。


今回は、以前ブロ友さんが記事にしていた方法を模して、タルカムパウダーをまぶしました。
というか、家にあったベビーパウダーで代用w


ベビーパウダーをまぶすと非常に滑りが良いですね〜！

タイヤのリムにまぶしたら楽にホイールに組めそうですが、
ビードワックスと違っていつまでも残りそうなので流石にやめました(^^;

リムの密着が弱くなって、ホイールだけ空回りされたらたまったもんじゃないですからね〜。


あとコレ、パンク修理の時には粉をしっかり取らないといけないですね(^^;




組みました。
珍しくチューブ噛みしませんでしたw



やっぱりギザギザタイヤは格好良いですよね〜＼(^o^)／





んで翌日の深夜にフロントも交換。

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そして本日。

仕事で江別に行っていましたが、積雪はそれほど無し。
こりゃウチの方は積もってないな〜なんて思いながら帰ってきたら・・。

江別より積雪多いわ(ﾟдﾟ)





ということで、隙を見て試走に出かけました（笑）



某所・・というか、墓所へw
市街地から近くて人がいなくて新雪が残っていそうな場所って限られていますよね〜。

写真に変なモノ写り込んでいたら教えてくださいねw


しかし、直進はともかくとして、ほんの少しでも車体をバンクさせると滑ります(^^;
そりゃタイヤのセンターにしかピンが無いから当然なんですが。

アクセルターンというかなんというか、フロントもリアも外に流れていきますw




セローのフルピンMXタイヤだと交通の流れをリードするくらいのスピードで安心して走れますが、
このタイヤは「何とか走れる」程度ですね〜(^^;

常にタイヤセンターのピンを意識していないといけませんし、
ちょっとした凹面に平行に落ちたら上がれません。

ということは、冬季によくある凍結路面や圧雪の轍からの脱出も不可能ということです。
これは命取りですね〜。
轍からの脱出って、フルピンでも最もヒヤッとするシチュエーションですから。


サイドにピンを打ちたいところですが、タイヤ断面はオフタイヤと違って四角いので無理ですね〜。
まぁ、少なくともタイヤの両端には多少なりピンを打たないと危険です。


試しに60くらい出してみましたが、全くもって安心できません(^^;
生きた心地がしません。
路面がずっと真っ平らとは限りませんからね・・。

常に両足を出して「郵便局員走り」しないと不安ですね〜。




冬道走行はやっぱりオフ車にフルピンがベストですね〜。

月とすっぽんですよ、全く別物です。
セローで雪道を3ケタ爆走（夢の中のお話です）出来ても、カブで60出すのは怖いです((´・ω・｀;))




ま、本来の用途としては、冬場の主要道に雪が無い時用なので問題無いと言えば無いのですが。

苫小牧方面なんて冬もほぼアスファルトが見えていますから、セローじゃ行けないんですよね。






んで冬仕様が完成かと思いきや・・。

此処へ来てカブちゃん、エンジンのかかりが非常に悪くなってきた。
セルモーターか？

手のかかるやつだ・・(ﾟдﾟ)